آدرس
تهران- فلکه دوم صادقیه- برج گلدیس- طبقه۷- واحد ۷۳۱
توزیع سود ۴۰۰ ریالی فولاد خراسان به سهامداران مدیرعامل فولاد خراسان عنوان کرد محدودیتهای تامین ارز و نقل و انتقالات ارزی، از مشکلات مشترک فولاد سازان کشور است. . جهت مشاهده تصویر در سایز واقعی بر روی تصویر کلیک نماید شنبه ، ۱۸ خرداد ۱۳۹۸ زمان : ۰۸:۳۳:۱۷ مجمع عمومی عادی سالانه شرکت فولاد خراسان «سهامی عام» با نماد «فخاس» برای سال مالی منتهی به ۲۹ اسفند ماه ۱۳۹۷ با حضور ۹۸/۹۸ درصد صاحبان سهام حقیقی، حقوقی و نمایندگان قانونی آنان برگزار شد. در مجمع عمومی فخاس، که در مشهد برگزار شد، پس از تصویب صورتهای مالی از سوی سهامداران، تقسیم مبلغ ۴۰۰ ریال سود به ازای هر سهم به تصویب رسید. مهندس احمدی مدیرعامل و عضو هیات مدیره شرکت، گزارشی از عملکرد هیات مدیره به مجمع عمومی عادی سالانه صاحبان سهام درباره فعالیت شرکت در سال مالی ۱۳۹۷ ارایه داد. رکوردهای تولید و دستاوردهای سال ۱۳۹۷ مهندس احمدی در این گزارش به محورهای مهم فعالیتهای یک ساله شرکت نظیر: طرح های توسعه، تامین مواد اولیه، روند تولید، بازاریابی و فروش و شرایط مالی و اقتصادی مجتمع پرداخت. احمدی با بیان این که، افتتاح کارخانه گندله سازی با ح..
آلومینیوم یا فولاد؛ کدام آلیاژ برای خودروسازی بهتر است؟ ورود آلومینیوم در صنعت خودرو درهای زیادی را پیش روی خودروسازان باز کرد. ایجاد شعاع حرکتی بیشتر از فواید استفاده از آلومینیوم در ساخت خودروها است. . جهت مشاهده تصویر در سایز واقعی بر روی تصویر کلیک نماید شنبه ، ۱۸ خرداد ۱۳۹۸ زمان : ۰۸:۰۹:۴۳ اهمیت استفاده از مواد سبکوزن در ساخت خودروها با ظهور خودروهای برقی افزایشی دو چندان پیدا کرد. جگوار I-Pace بهعنوان یکی از جدیدترین خودروهای الکتریکی بازار، از آن خودروهایی است که در آن به سبکسازی خودرو نگاه ویژهای شده است. ساخت یک خودروی الکتریکی سنگینوزن با شاسی یا بدنهی فولادی هیچ توجیهی ندارد چون باتری این خودروها به اندازهی کافی وزن دارد و باید در نقاط دیگر نسبت به کاهش وزن خودرو اقدام کرد. از نظر مصرف انرژی و سوخت نیز یک خودروی سبکوزن به انرژی کمتری برای حرکت کردن نیاز دارد. این مفهوم بسیار ساده است، فقط کافی است به این فکر کنید که آیا هل دادن یک مینی ماینر سادهتر است یا شاسیبلند بزرگ. به همین دلیل سازندگان خودرو در فکر کاهش وزن خودروهایشان هستند و برای این کار باید در ساخت خو..
تغییر طرح درب کورههای آندی ذوب مس خاتونآباد مهندس علی کریمی فر؛ مدیر امور ذوب مس خاتونآباد گفت: در سال رونق تولید، تغییر طرح و بهبود عملکرد درب کورههای آندی ذوب خاتونآباد، با اتکا به توانمندیهای داخلی و بدون نیاز به شرکتهای خارجی انجام شد. . جهت مشاهده تصویر در سایز واقعی بر روی تصویر کلیک نماید شنبه ، ۱۸ خرداد ۱۳۹۸ زمان : ۰۸:۰۴:۰۹ مدیر امور ذوب مس خاتونآباد با اعلام این خبر اظهار داشت: این طرح با توجه به خطمشی شرکت مبنی بر اعتلای رونق تولید، کاهش هزینههای تعمیر و نگهداری تجهیزات، افزایش ساعات در دسترس تجهیز و حمایت از بومیسازی در مجتمع مس شهربابک تعریف و پیادهسازی شده است. وی افزود: طبق طرح عملیات، باز و بسته شدن دربهای کورههای آندی توسط جکهای پنوماتیکی انجام میشود و این جکها باید علاوه بر تحمل وزن ساختاری طراحی شده مقدار ۱۸۰۰ کیلوگرم بتن نسوز نصب شده جهت عایقکاری، کاهش صدمات و تلفات حرارتی، تجهیز کوره آندی را نیز در هر سیکل دریافت بلیستر و انتقال سرباره جابجا کنند. کریمیفر تصریح کرد: این تغییر با توجه به دشواری تعویض جکها در شرایط کاری گرم کوره با تغییر در نوع ج..
به گزارش چیلان ، سید مهدی نقوی، مدیر ناحیۀ نورد سرد ضمن اعلام این خبر گفت: محصولات پوششدار بهطور متوسط ۴ درصد رشد داشته و تولید آن به ۷۰ هزار تن طی دوماهۀ ابتدایی سال جاری رسیده است. ضمن اینکه میزان تولید محصول قلعاندود به رشد قابلتوجه ۹ درصد رسیده است. وی از کاهش توقفات خطوط ناحیۀ نورد، افزایش تن بر ساعت تولید، بهبود برنامهریزی تولید و حمل محصول بهعنوان مهمترین دلایل کسب این رکورد یاد کرد. وی افــــــزود: باتوجـــــه به اختــــــلاف قیمت محصولات داخلی و مشابه خارجی و عزم کشور برای کاهش واردات محصولات سرد و جلوگیری از خروج ارز، تولید حداکثری محصولات کیفی در سال ۹۸ بهمنظور تأمین نیاز مشتریان پاییندست در دستور کار ناحیۀ نورد سرد فولاد مبارکه قرار گرفت. مدیر ناحیۀ نورد سرد از صنایع خودروسازی، تولیدکنندگان لوازمخانگی، فیلترسازان، بشکهسازان و سایر صنایع پاییندستی بهعنوان مشتریان عمدۀ ناحیۀ نورد سرد نام برد و گفت: برنامهریزی برای تداوم و بهبود هرچه بیشتر ظرفیت تولید در این ناحیه در حال انجام است.
افشین کاتوزیان، معاون بازاریابی و فروش آهن و فولاد ارفع در گفت و گو با چیلان با بیان اینکه سال ۹۷ با افت و خیز زیادی توام بود گفت: در ابتدای سال شاهد بخشنامه های متعددی برای تنظیم بازار بودیم که طبیعتا محدودیت هایی را در بخش صادرات ایجاد کرد. حتما این موضوع باید در نظر گرفته شود که صنعت فولاد به عنوان صنعت مادر در کنار پتروشیمی، ارزآوری قابل توجهی برای کشور دارد و در هر صورت می بایست به عنوان کمک حال ورود ارز به کشور، مدنظر قرار گیرد. فولاد بعد از صنعت نفت و گاز در رتبه های بعدی قرار می گیرد و حتما باید تمهیداتی در نظر گرفته شود تا صادرات آن امکان پذیر بوده و تداوم یابد. کاتوزیان در ادامه با تاکید بر این نکته که در سال ۱۴۰۴ پیش بینی تولید ۵۵ میلیون تن فولاد در کشور دیده شده است گفت: کارخانجات مختلف در حوزه فولاد یکی پس از دیگری به بهره برداری رسیده و می رسند و در زمان بهره برداری این کارخانجات پیش بینی این است که مازاد نیاز داخلی به خارج از کشور صادر شود لذا طبیعی است که اگر نتوانیم صادراتمان را با توجه به سنگ اندازی های موجود که تحریم ها به وجود آورده به سرانجام برسانیم، صنایع، کار و..
چین: سهم ۵۲.۵ درصدی از کل تولید فولاد جهان به گزارش گروه ترجمه چیلان ، چین با تولید ۳۱۴ میلیون و ۹۶۱ هزار تن فولاد میانی تا پایان آوریل سهم ۵۲.۵ درصدی از کل تولید جهان داشت و رتبه نخست را با اقتدار حفظ کرده است. دولت چین با سیاست های حمایتی همچنان عامل بالا بودن حاشیه سود فولادسازان و درنتیجه تمایل آنها به افزایش تولید است. رشد تولید فولاد میانی چین در ۴ ماهه اول امسال ۱۰.۱ درصد نسبت به ۴ ماهه اول سال ۲۰۱۸ بود. هند: رتبه دوم با تولید ۳۶ میلیون فولاد هند با تولید ۳۶ میلیون و ۱۱۸ هزار تن فولاد میانی در ۴ ماهه ۲۰۱۹ رتبه دوم را دارد که رشد تولید این کشور در این مدت تنها ۰.۲ درصد بود. هند در آوریل هم با رشد ۱.۵ درصدی تولید خود را به ۸ میلیون و ۷۸۵ هزار تن رساند که البته نسبت به تولید ماه مارس یعنی ۹ میلیون و ۴۱۲ هزار تن، کاهش داشته است. ژاپن: سومین فولادساز برتر دنیا ژاپن به عنوان سومین فولادساز برتر دنیا در ۴ ماهه امسال ۳۳ میلیون و ۶۱۷ هزار تن فولاد میانی تولید کرده بود که افت ۴.۳ درصدی در آن مشهود بود. ژاپن در آوریل با افت ۰.۸ درصدی تولید را به ۸ میلیون و ۶۴۷ هزار تن رساند. آمریکا: ..
محمود سیدی معاون مالی شرکت چادرملو گفت: چادرملو قرار بود برای کارخانه گندله سازی جدید خود از فاینانس ژاپنی استفاده کند اما به علت تحریم ها این اتفاق رخ نداد. وی در خصوص تامین سرمایه از طریق افزایش سرمایه نیز اظهار داشت: چادرملو برای تامین منابع مالی مورد نیاز برای توسعه آنومالی D19 و جبران مخارج سرمایه ای گذشته و مشارکت در افزایش سرمایه شرکت های سرمایه پذیر، موضوع افزایش سرمایه را به مجمع عمومی فوق العاده پیشنهاد و مجمع فوق افزایش سرمایه شرکت، از محل مطالبات حال شده و آورده نقدی سهامداران (طی دو مرحله مشتمل بر مرحله اول با افزایش سرمایه از مبلغ ۳۳۵۰۰ میلیارد ریال به ۴۴ هزار میلیارد ریال و مرحله دوم از مبلغ ۴۴ هزار میلیارد ریال به ۶۷ هزار میلیارد) را به تصویب رساند.
دلایل کاهش قیمت جهانی مس قیمت مس به دلیل تشدید اختلافات تجاری آمریکا و چین که به وخامت دورنمای بنیادین اشاره دارد، کاهش یافته اما مشکلات بخش عرضه که احتمالاً به کمبود منجر میشود پنهان مانده است. . جهت مشاهده تصویر در سایز واقعی بر روی تصویر کلیک نماید دوشنبه ، ۱۳ خرداد ۱۳۹۸ زمان : ۱۱:۵۰:۱۲ مس در صنایع نیرو و ساخت و ساز مورد استفاده قرار میگیرد و سرمایه گذاران این فلز را معیاری برای سنجش سلامت اقتصاد میبینند. قیمت مس در بازار فلزات لندن در روزهای اخیر حدود ۵۸۵۰ دلار در هر تن معامله شده است و در ماه مه حدود ۹ درصد سقوط کرد. افت قیمت مس عمدتاً به دلیل احتمال از بین رفتن تقاضا در چین است. این کشور در حدود نیمی از مصرف جهانی که امسال حدود ۲۴ میلیون تن برآورد شده است، سهم دارد. با این حال اختلالات تولید در شیلی، مشکلات سیاسی و نیرو در زامبیا و محدودیتها در خصوص واردات قراضه به چین، انتظار میرود روی عرضه مس در نیمه دوم سال ۲۰۱۹ تأثیر بگذارد. مدیر یک صندوق سرمایهگذار متمرکز به فلزات در این باره گفت: کمبود عرضه مس بزرگتر از میزانی خواهد بود که دو ماه پیش تصور میرفت و از هم اکنون در با..
به گزارش چیلان ، این شرکت گفته تولید را از ماه جولای حدود ۸۰ هزار تن کاهش خواهد داد. در اوایل ماه می این شرکت اعلام کرد که برنامه کاهش تولید را پیش بینی کرده است و ظرفیت تولید ۳ میلیون تن در سال کاهش خواهد یافت. سخنگوی شرکت آرسلورمیتال اعلام کرده که انتظار می رود خطوط نورد گرم به مدت ۷ روز تولید را متوقف خواهند کرد که ممکن است بر تولید سایر بخش ها و واحدها نیز تاثیرگذار باشد. برنامه تعلیق تولید شامل ۳ و ۴ جولای، ۱۰ تا ۱۲ جولای و ۲۴ و ۲۵ جولای است.
احمد سعدی، مدیرعامل گروه فولاد البرز غرب اظهار کرد: به رغم تحریم جدید آمریکا ما در حال مذاکره با یکی از کشورهای CIS برای واردات ۳۰۰ هزار تن قراضه آهن هستیم و مراحل آن تقریبا نهایی شده و پیش قرارداد امضا شده است و قرار است بخشی از این خرید را با یک ارز خارجی و قسمت بیشتر آن را به صورت تهاتر کالا انجام دهیم. وی ادامه داد: در برخی کشورها که فروشنده از مجازات تحریم ها هراس دارد یک شرکت واسطه از طرف ما این کار را انجام می دهد. در مجموع باید گفت، این معاملات به هر حال صورت می گیرد فقط مقداری هزینه و زمان به پروسه کاری ما اضافه کرده است. مدیرعامل گروه فولاد البرز غرب در خصوص مشکل مواد اولیه گفت: با وجود آنکه ایران بزرگترین تولید کننده آهن اسفنجی در دنیا است اما شرکت های فولادی دوست دارند از قراضه استفاده کنند زیرا برای ذوب مواد افزودنی کمتری می خواهد و ۲۰ درصد برق و زمان کمتری مصرف می کند اما چون ایران کشور صنعتی نیست، حداکثر قراضه که می توان تهیه کرد ۲ میلیون تن است که کیفیت پایینی دارد و بیشتر حلبی است در حالی که ما حداقل به ۱۰ میلیون تن قراضه نیاز داریم.